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不会,我觉得短期内,是不能替代环卫工人的。
作为全球首个无人驾驶清洁车队,这种车既可以人工操作也可以无人驾驶。自动避让障碍物,不管是90度拐弯还是等红绿灯都不在话下,还会到固定的垃圾点倾倒垃圾。
但目前还是测试阶段,只在园区、公园等封闭场所试用,并未投入到正式的环境里。
虽然看起来清扫车样样具备,但是我觉得一些细微地方还是比不上人工。比如及时清扫有积水的路面、解决大型垃圾的堆放,还是需要人工的监管。而且机器的灵敏度肯定比不上专业人工。
或许他可以作为第一阶段的大规模清扫,第二阶段再由人工上阵,进行局部的再处理。说完全替代人工,就目前情况来看是不切实际的,毕竟机器还是机器,有自身的局限性,做不到反应灵活,及时处理问题。还是需要人工的指引。
2024年国考无人报考的岗位涉及海事局、海关、金融监督管理系统、铁路公安以及统计系统等相关职位。这些职位多数为西部地区和艰苦边远地区的职位,如国家统计局四川调查总队、青藏铁路公安局格尔木铁路公安处基层所队民警等。另外,还有一些职位由于限制条件多、要求细,导致无人报考,如某市海事局岗位,要求报考者为航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程等专业毕业生,要有服务基层项目的工作经历。
这些无人报考的岗位可能因为工作性质、地点、待遇等方面的原因而鲜有人问津。对于想要参加国考的人来说,选择适合自己的岗位非常重要,需要仔细研究各个岗位的招录条件和要求,以便更好地备考和参加考试。
2024年的GPC大会内容涵盖了多个前沿科技领域。其中,新一代Blackwell GPU架构的发布成为了大会的核心亮点,预示着AI技术将迈入全新的万亿参数时代。此外,加速计算和AI在无人汽车、机器人等领域的应用也受到了广泛关注。
英伟达等公司展示了其最新的自动驾驶技术和人形机器人项目,为未来的科技发展描绘出了新的蓝图。总之,这次大会为与会者带来了丰富的科技盛宴,推动了相关领域的进步与创新。
什么时候坐上无人车?这个难以回答的问题的答案首先取决于所谓的“无人驾驶”是什么意思。
“无人驾驶”也分等级,目前国际自动机工程师学会(SAE)制定的等级标准已经获得广泛接受。简单来说:
L2系统是一种先进的驾驶员辅助系统,可以在特定环境下控制方向盘和刹车,但算不上无人驾驶。
L3系统确实可以驾驶汽车,但只能在有限的情况下发挥作用,需要有司机随时接过汽车的控制权。
L4系统是“高度自动化的系统”。在实践中,它可以完成人类司机能够完成的多数任务,但只在有限的地理区域有效——即地图绘制完善的区域。
L5系统是成熟的无人驾驶系统,可以自动开到任何地方,驾驶技术堪比经验丰富的老司机。
下面,量子位将对国外车企公布的自动驾驶进展时间线进行梳理,看看国外的自动驾驶汽车何时上路——
目前,L2和L3级系统已经出现。
通用汽车的Super Cruise和特斯拉最新的Autopilot都是L3系统,这两种系统都只能在特定系统下驾驶汽车,但也都需要人类司机随时获得控制权。
奥迪在新一代A8中引入的高速自动驾驶系统也为L3级,名为“奥迪AI交通拥堵驾驶系统”(Audi traffic jam pilot)。奥迪称车速60km/h以内,车辆可完全自动驾驶,并将于2018年进入中国。
不过,L4级系统已经不远了。
目前,通用、福特、丰田、沃尔沃都在开发L4系统,丰田计划在2020年投放L4量产车,通用、福特、沃尔沃表示2021年量产。值得注意的是,德尔福与Mobileye、英特尔联手,将合作开发L4中“中央传感定位与规划(CSLP)自动驾驶系统”,预计将于2019年投产。使用该系统的汽车可能在一两年内上路。
通用汽车的首辆L4自动驾驶汽车即将做好投产准备,但通用汽车不准备向消费者销售。你或许可以率先通过专车服务乘坐L4无人驾驶汽车,几年后才能自己买到一辆。
其他可能率先投入市场的包括特斯拉和戴姆勒,前者将在2020年底之前推出L4系统,后者拥有奔驰品牌和重型卡车。但多数消费者可能都要等到2021或2022年才能买到L4无人驾驶汽车,届时,这类系统将以选装件的形式出现在普通的汽车和卡车上。
上图为特斯拉Autopilot系统
对了,Waymo表示也在做L4自动驾驶相关研究。
目前看来,L5级系统仍是重大挑战。
目前,大众等在开发L5无人驾驶技术,计划在2021年实现L5级无人车。英伟达也开放的自动驾驶端到端平台NVIDIA DRIVE,想帮助车厂10年内实现L5级自动驾驶。
说了这么多,我们可以大致整理出一条无人驾驶上路时间线:
2018年:L3的奥迪A8在车速60km/h以内实现自动驾驶,可以通过Lyft等专车服务在大城市乘坐L4无人驾驶汽车。
2020年:丰田投放L4的量产车,特斯拉在此之前将推出L4系统。
2021年:L4的通用、福特、沃尔沃开始投放量产车,起初可能是仅限于豪华车的昂贵选装件。
2024年左右:L4无人驾驶汽车可能广泛普及,至少可以作为很多主流汽车的选装件。到那时,L4车的区域局限或许不再值得担忧,因为3D地图已经覆盖了多数发达地区。但该系统可能仍然无法在极端天气中有上佳表现。
N年后:第一辆真正的L5无人驾驶汽车将会出现。
长话短说就是,L4无人驾驶汽车的确很快就会出现,但一段时间内还要面临局限,而能像人类司机一样随意驾驶的汽车可能还很遥远。
到此,以上就是小编对于2024年无人直播开启新境界的问题就介绍到这了,希望介绍关于2024年无人直播开启新境界的4点解答对大家有用。
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